html模版昆明人的獨傢記憶:米軌與綠皮火車
內容提要: 與傢人在前不久坐瞭一趟到呈貢王傢營的火車,在“逛吃逛吃”的老火車中緩慢穿行城區,心理不禁感慨,像昆明這樣的城市在國內應該很少瞭。無論是媒體放風說因修建昆明地鐵4號線而要拆除部分米軌,還是將來要建成的米軌風光走廊。米軌,這個存在昆明城中百年的獨傢記憶,無論如何都無法抹去。...


高鐵網(Gaotie.cn)07月06日訊: 與傢人在前不久坐瞭一趟到呈貢王傢營的火車,在“逛吃逛吃”的老火車中緩慢穿行城區,心理不禁感慨,像昆明這樣的城市在國內應該很少瞭。無論是媒體放風說因修建昆明地鐵4號線而要拆除部分米軌,還是將來要建成的米軌風光走廊。米軌,這個存在昆明城中百年的獨傢記憶,無論如何都無法抹去。

滇越鐵路,是雲南第一條國際鐵路。自雲南省昆明至中越邊境的河口瑤族自治縣,全長468公裡。滇越鐵路在法國殖民時期稱雲南鐵路(越南為清朝屬國),從越南海防至雲南昆明,全長854公裡,分為越南段(即越段)和雲南段(即滇段)。現在所說的昆河鐵路是指其滇段部分,1958年鐵道部電令:滇(雲南)段改稱昆河鐵路。

鐵路由法國政府1898年4月開始,經五年左右的勘測、設計和準備,於1903年開工,1910年建成通車,全長464.2公裡,總投資16550萬法郎。滇越鐵路與奧地利塞默林鐵路和印度大吉嶺喜馬拉雅鐵路齊名。鐵路跨越金沙江、珠江、紅河三大水系。英國著名的《泰晤士報》還將滇越鐵路與蘇伊士運河、巴拿馬運河並稱為“世界三大工程奇跡”。

雲南十八怪說:“火車沒有汽車跑得快,鐵路不通國內通國外”!說的就是雲南的米軌和米軌跑的線路。

昆明火車北站。是滇越鐵路的終點站。如今,這座法式建築風格的火車站一部分被改造為雲南鐵路博物館,另一部分繼續作為車站使用的,就是我們昆明人情有獨鐘的小火車。
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極其簡單的列車時刻表

從昆明北站出發抵達呈貢線路所票價為1元,到王傢營為2元
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北站--- 王傢營8861次列車

07:13北站入站口打開,乘客入站,過安檢

07:28發車鈴,入站口關閉

07:30發車

07:43黑土凹站(停)

08:25呈貢站(停)

08:40王傢營站

王傢營-- 北站8862/8863次列車

09:17發車鈴(王傢營站貌似是沒有明顯的入站口,我一直逗留在站附近)

09:20發車

09:29呈貢站(停)

09:45羊甫村

09:56東站

09:58牛街莊

10:10黑土凹站(停)

10:25北站

根據昆明市規劃局發佈的購買計劃,《昆明城市米軌沿線改造提升規劃》規劃范圍位於石咀站—陽宗海站,全長50公裡,擬投資447萬元購買昆明城市米軌整體歷史文化線路保護規劃及旅遊策劃、沿線地塊歷史文化保護及利用、沿線地塊景觀綜合整治提升、沿線用地梳理等四個方面的專項規劃,並要求承接單位要具備城市規劃、歷史文化保護規劃、景觀設計、旅遊策劃等相關資質的國內高水平規劃設計。




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