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制圖 俞曉翔
南京長江隧道全長6.04公裡，是一條雙向六車道的過江通道。7月25日，現代快報記者從南京交管部門獲悉，目前長江隧道日均車流量為9.6萬輛，由於車流量大，隧道裡八成事故都是因車輛隨意變道引發的。為此，從7月20日起，南京交管部門在隧道內新增六處電子警察，專門對車輛變道交通違法行為進行抓拍，5天來已經抓拍兩千多起。
通行
現狀
長江隧道每天有4小時大概率擁堵
自2016年10月28日長江大橋全封閉大修後，長江隧道和揚子江隧道作為南京免費的過江通道，承擔瞭大部分車輛過江通行的需求。
江底隧道不同於一般城市道路，隧道是全封閉的狹長管狀通道，一旦發生交通事故，車輛救援和疏散都極為困難。正因為如此，過江隧道內部嚴禁車輛變道，以免發生碰擦事故，影響通行。
南京交警四大隊民警介紹:“長江隧道一旦發生交通事故，撤離現場通常所需的時間是5到10分鐘，最快也要2到3分鐘。據我們統計，如果發生事故隻占據一股車道，5分鐘撤離現場的話，在早晚高峰期間可造成後方800米到1000米的擁堵，平峰期間400米到500米的擁堵。如果事故占據多股車道，那麼後方擁堵裡程還將呈幾何級數增長。”
據統計，目前，長江隧道日均發生交通事故10起，其中80%事故由隨意變道引發，這些交通事故加劇瞭隧道內的車輛擁堵。2017年7月17日9點15分，長江隧道進城方向一輛寶駿汽車正在左側道路行駛，突然發現前方較為擁堵，於是向右往中間車道變道，與後方一輛同時也在變道的福特轎車發生碰撞，事故占據瞭兩股車道，讓原本就擁堵的隧道內更加擁堵。2017年6月24日8點37分，一輛商務車在前方非常暢通的情況下，從左側車道向中間車道迅速變道，與中間車道的別克轎車發生多次連續撞擊，事故造成兩車多處受損。
監管
措施二手設備收購
新增6處電子警察抓拍違法變道
長江隧道內為雙向六車道設計，各車道之間均為實線，禁止車輛變道。7月20日起，長江隧道內新增6處電子警察對車輛違法變道進行抓拍，5天來已經抓拍兩千多起，交管部門將對駕車人違反禁止標線的違法行為處以100元罰款並記3分。
據悉，這6處電子監控分別位於長江隧道南向北出城方向0.7公裡處、1.5公裡處、2.1公裡處，長江隧道北向南進城方向0.3公裡處、0.7公裡處、2.2公裡處。
那麼，如果前方事故或車輛拋錨導致的變道會不會受罰？交管部門表示，如果隧道內發生交通事故、車輛拋錨，以及避讓特種車輛等特殊情況，造成個別車道無法通行，變道不受處罰，但後方車輛應按規定有序變道。
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